發布日期： 2024/12/19 16:24:56
隨著鋰離子電池儲能技術的快速發展，預制艙式儲能系統作為一種高效、靈活的能源儲存方式，在電力系統中的應用日益廣泛。然而，由于鋰離子電池的化學特性，其在充放電過程中可能產生熱量和可燃氣體，存在火災和爆炸的風險。因此，制定科學合理的消防技術規范對于確保預制艙式儲能系統的安全運行至關重要。近日，GB_T 44026-2024《預制艙式鋰離子電池儲能消防系統技術規范》正式出臺，本文將對該規范進行解讀。
一、消防系統配置要求
預制艙式儲能系統必須配置火災自動報警系統與自動滅火系統，這是確保系統安全運行的基礎。其中，火災自動報警系統應配置點型感煙或吸氣式感煙探測器、感溫探測器、可燃氣體探測器，以實現對火災隱患的實時監測。探測器的配置數量需根據保護面積及保護半徑確定，確保無遺漏、無死角。
此外，預制艙體外應設置手動火災報警按鈕、消防系統緊急啟停按鈕，便于在緊急情況下進行人工干預。同時，消防系統還應配置不間斷電源，確保在火災發生時，消防系統能夠持續運行，為滅火和救援工作提供有力支持。
二、自動滅火系統要求
自動滅火系統的滅火介質和最小保護單元應符合GB/T 42288的規定，確保滅火效果。預制艙式儲能系統還應配置水消防管網和艙外消防接口，便于在火災發生時進行外部水源的接入和滅火。消防接口的規格應符合GB12514.1的規定，確保接口之間的兼容性。
三、通風系統要求
通風系統對于預制艙式儲能系統的安全運行同樣至關重要。規范要求通風系統應采用防爆型風機，以確保在火災發生時不會引發二次爆炸。通風系統的排風量應不小于預制艙凈容積，以有效排出艙內的可燃氣體和熱量。同時，進風口、排風口的設置應合理，避免氣流短路和排風死角。當使用電動執行機構時，也應采用防爆型，確保系統的整體安全性。
四、系統聯動與信息交互
消防系統應具備與電池管理系統進行信息交互的功能，以實現對電池狀態的實時監測和預警。同時，火災自動報警系統應與直流開斷設備、儲能變流器、熱管理系統等設備聯動，確保在火災發生時能夠迅速切斷電源、關閉熱管理系統等，防止火勢蔓延。當預制艙體內可燃氣體濃度達到爆炸下限的10%時，系統應自動啟動通風系統、關閉風冷熱管理系統、斷開直流開斷設備，以確保人員和設備的安全。
五、總結
GB_T 44026-2024《預制艙式鋰離子電池儲能消防系統技術規范》的出臺，為預制艙式儲能系統的消防設計和運行提供了科學依據。各相關單位應嚴格按照規范要求，加強消防系統的建設和維護，確保預制艙式儲能系統的安全運行。同時，隨著技術的不斷進步和經驗的積累，也應不斷完善和優化消防技術規范，以適應鋰離子電池儲能技術的發展需求。如果需要深入學習完整規范資料，可以添加網站客服微信索取。
